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La GT 500 a fait son grand retour au cinéma dans le film 60 secondes Chrono, où apparaît Eléanor, une GT 500 millésime 67, largement modifiée par son propriétaire... Les producteurs ont pour ce film construits 12 Shelby GT 500 à partir de Ford Mustang 1967-68 usagées. Transformées en sosie de la GT 500, elles étaient motorisées essentiellement de V8 4.6l de 271cv, la dernière étant équipée d'un big-block 390ci 6.4l de 325cv, toutes équipées de boîtes automatiques, contrairement à ce que l'on peut voir dans le film, à cause des cascades. La seule vraie Shelby GT 500 1967 qui roula sur le plateau fut celle qui fut offerte, modifiée comme dans le film, au réalisateur. Cette Mustang, était équipée comme toute Shelby, du V8 "Police Interceptor" 428ci, adjointe à une boîte manuelle à 4 rapports. Comme ces cousines utilisées pour le tournage, elle reçut une nouvelle face avant, ou s'ajoutait deux passages pour des mini clignotants encadrants la calandre. Le pare-choc d'époque fut remplacé par un spoiler en composite où venaient se loger les longues portées de la belle. Les deux entrées d'air du capot furent remplacées par un bossage. Les jantes Shelby de 15 pouces furent remplacées par des répliques de jantes de GT-40 de 17 pouces. La trappe à essence émigra d'entre les feux jusque sur l'aile arrière gauche. Le châssis avait subit de nombreuses modifications, tels le remplacement des amortisseurs avant et arrière, l'ajout d'un arceau de sécurité, barres de torsions, ... Les sorties d'échappements, débouchent devant les roues arrières, sous l'habitacle, et confère au 428ci un bruit rageux. Pour finir, le moteur fut "soutenu" par l'ajout d'un kit NOS, qui lui conférait un gain de puissance supplémentaire. Il est à noter que Shelby met désormais en vente ces GT 500 E qu'elles fait produire par un magasin indépendant à partir de vieilles mustang en 3 modèles distincts, à motorisations diverses.
